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濟南西站首開至銀川、漢口的始發高鐵列車　　大眾網·海報新聞記者賀輝濟南報道　　記者從鐵路濟南站獲悉，伴隨著6月25日全國鐵路實施新的列車運行圖，11列配備自動售貨機等設施，并融合云計算、大數據新技術的智能型復興號動車組首次亮相濟南西站。　　新增的智能型復興號列車CR400AF-BZ和CR400BF-BZ共11列，車次分別為：G2、G5、G6、G11、G13、G18、G24、G25、G26、G31、G34。智能型復興號動車組列車編組分為8輛標準編組和17輛超長編組，列車定員分別為578人、1285人，融合互聯網、云計算、大數據、5G等新技術，配備自動售貨機、無障礙車廂等設施設備，車廂所有座椅均基于人因工程學進行了優化，旅客乘坐更加舒適、體驗更好。　　本次調整列車運行圖，濟南站增開旅客列車22對，變更運行區段14.5對，改始發終到站6對，改開行規律2對，淡季停運恢復4對，是近10年來規模最大的一次運行圖調整。調圖后，京滬高鐵時速350公里的達速列車密度進一步增加，開行數量達到24對，較現圖增加6對，其中辦理旅客業務列車19對。　　此次調圖，濟南西站首開至銀川、漢口的始發高鐵列車。濟南西至蘭州西的G1833G1834次列車運行區段調整為濟南西至銀川，車次改為G19098G190710，新增禮泉南站、永壽西站、慶陽站、環縣站、吳忠站、銀川站6個到站，運行時長9小時13分鐘。　　濟南去往銀川方向首次開行直達高鐵列車，較普速K1332次（15小時22分）列車相比，運行時間壓縮6小時9分鐘。增開濟南西至漢口的G2663G2664次始發高鐵列車，運行時長4小時38分鐘，較現有高鐵壓縮近1小時30分，與普速列車相比，最大壓縮時長9小時30分。

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