中新社重慶7月20日電 (記者 王恩博)中國汽車工程研究院與中保研汽車技術研究院20日在重慶共同發布中國保險汽車安全指數測試評價規程。此舉標誌著中國車險行業對承保汽車進行車型風險特征研究工作正式開始，行業市場化改革再進壹步。 中新社記者 劉冉陽 攝" src="http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2017/07-20/4-426/2e492d108de049b8b7ba6829417f79f3.jpg" title="壹輛汽車被積水淹沒。 中新社記者 劉冉陽 攝" /> 資料圖 壹輛汽車被積水淹沒。 中新社記者 劉冉陽 攝 　　自2009年以來，中國汽車產銷量連續8年居世界第壹，車險市場也隨之不斷擴大。但目前中國尚未完全建立市場化的商業車險條款費率形成機制，例如車輛安全性能在車險費率制定中的地位有待提高。 　　中汽研董事長李開國表示，從發達國家成熟經驗看，車輛安全性能、維修成本、事故出險頻率等是關乎車型保險定價的重要因素，相關技術需充分整合汽車和保險行業優勢資源，由專業汽車及保險研究機構融合創新、協同發展。 　　在此情況下，保險業正“跨界”進入中國汽車安全領域。中國保險監督管理委員會近年來持續推動商業車險改革，將安全性和維修經濟性等多種風險因素納入保費制定機制，並重點開展車型保險定價的技術革新，促進行業市場化。 　　此次發布的安全指數測評規程由中國保險行業協會指導，中汽研與中保研共同研發。該指數涵蓋汽車耐撞性與維修經濟性、車內乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全四部分，旨在為消費者購車用車、車險保費厘定、汽車安全研發、政府部門監管等提供參考信息和數據支撐。 　　據研究團隊介紹，安全指數將對不同車型在道路交通事故中的車損和人傷開展研究測評，結合實車碰撞試驗測試，最終形成框架體系，預計將於今年底發布測評結果。此外，研究方還將繼續結合保險賠付和交通事故數據，持續深化測評工作，並對體系進行叠代升級。 　　中國保險行業協會會長朱進元指出，中國保險業初步形成基礎研究多點開花的局面，行業發展進入新階段。隨著上述研究成果陸續推出並形成生產力，將推動行業轉變發展方式、回歸本源，凸顯“保險業姓保”的風險管理和保障功能。(完)

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