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最新消息 > 關于深圳路燈管理的“十萬個為什麼”

文章来源:http://sz.southcn.com/content/2017-11/30/content_179239002.htm

  “深圳究竟多少路燈是選用節能燈?纏繞在樹上的燈整夜照明,樹不用休息嗎?路燈為什麼不與交通監控攝像頭合二為一建設?”11月29日,深圳市法制辦通過“深圳法制”微信公眾號舉行《深圳市城市照明管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)立法聽證會。數十名深圳市民參與了聽證,市城管局燈光環境管理中心(以下簡稱“燈光管理中心”)則在后臺進行了即時回應。  聽證現場  聽證市民:除了LED燈,還將采用哪些節能路燈?  燈光管理中心:正在積極試用“氙氣燈”  《辦法》提出,主管部門、財政和科技部門應支持推廣使用節能、環保的照明新技術、新產品、新設備,及時淘汰高耗能低效照明產品,并開展綠色節能照明示范試點活動。燈光管理中心相關負責人表示,目前深圳有40萬盞路燈,其中約有24萬盞節能型LED路燈,其余的為高壓鈉燈。  市民陳京良對這一現狀表達了自己的意見。他認為,高壓鈉燈、金鹵燈相對較耗電,LED路燈盡管節電,但也有缺陷。“一是LED路燈的光線是直射路面,基本沒有反射,照射面積相對比較小;二是LED燈的光線在空氣中的穿透力不是很強,尤其雨霧天氣,地面的亮度會衰減;三是LED燈的壽命基本3年,3年后的光衰較嚴重。”陳京良說。  燈光管理中心相關負責人表示,經過對部分高壓鈉燈和金鹵燈進行LED改造以來,深圳路燈節能效果明顯,經第三方檢測,年節電能達到50%以上。而LED路燈近年來配光水平提高較快,光衰問題也得到了較好解決。但同時,該負責人透露,深圳正在積極試用“氙氣燈”。據記者了解,“氙氣燈”是一種高壓氣體放電燈,與傳統高壓鈉燈相比同等功率下光效更高,節能率高達55%,使用壽命達8年。  聽證市民:冬季和夏季設置同一開燈時間不合理  燈光管理中心:冬夏亮燈時差最長達75分鐘  亮燈時間長短對節能的多少也有較大影響。市民何輝鳳認為,路燈使用要規范管理,如冬季和夏季同時開關則不太合理。燈光管理中心相關負責人表示,目前,道路照明采用智能化監控,每天的開關燈時間都是根據日出日落時間形成的開關等曲線,每天的亮燈關燈時間都不一樣,冬天和夏天的亮燈時長最大有1小時15分鐘的差距。  但市民魯南認為,應考慮通過光強來設置路燈開關時間。“比如,有時突降大雨,天空一下變黑,需要燈光。如此時還是根據日落時間開啟,則不能應付這種突發天氣狀況。”魯南說。  另一方面,何輝鳳提出,夜晚需要路燈照明,但也要避免光污染,特別是一些綁在樹上的燈,如果整夜都燈火通明,雖然夜景漂亮,但樹卻總是處于白天狀態,無法得到休息,將不利于生長。燈光管理中心對這一建議點贊,并表示將認真考慮。  聽證市民:路燈應與公安監控設施統一建設  燈光管理中心:新建或改建道路將考慮“多桿合一”  市民傅霖認為,深圳缺少上海黃浦江、香港維多利亞港那樣的標志性觀景界面。燈光管理中心相關負責人表示這是一種缺憾,并坦言深圳缺少上海、香港這樣的條件。為此,深圳今年初印發了《深圳市城市照明專項規劃(2013—2020)》,規劃確定了景觀照明“三軸四核五灣六點”的總體結構和道路照明“五橫八縱”的總體結構,并對深圳10個區的發展都有明確的定位,如大氣福田、繽紛羅湖、智慧南山、山海鹽田、創新坪山等,今后將根據這一規劃建設具有深圳特色景觀照明。  何輝鳳提出,應將普通路燈和景觀路燈合二為一,否則是重復建設和資源浪費。市民杜建民認為,景觀照明設施還需要考慮如何與平安城市的監控設施聯動,有機地統一起來。深圳市燈光管理中心對這些建議均予以認同,并透露正在考慮此問題,將在新建或者改建的道路建設項目中,考慮“多桿合一”。  聽證市民:遇到“路燈不亮”找誰處理?  燈光管理中心:可撥打12319熱線或關注“美麗深圳”公眾號投訴  市民鄭曉君表示,經常在路上看到燈光被樹木擋住的,希望“燈樹相爭”問題得到解決。燈光管理中心相關負責人表示,此次《辦法》專門給出解決辦法,規定綠化主管部門應根據高度和枝葉密度科學合理選擇綠化樹種,并提出“行道樹枝葉距燈桿、燈具的安全距離不得小于1米;新栽種的綠化喬木與路燈不得同排,與路燈的排間距應大于3.5米;高桿燈(高度20米以上路燈)燈盤半徑5米范圍內,禁止新栽種喬木”等要求。  “遇到路燈不亮怎么辦”也是深圳市民關注的焦點,燈光管理中心相關負責人表示,任何單位或者個人有權制止、舉報或者投訴損壞、妨礙城市照明設施的行為,具體可撥打12319城管熱線或關注“美麗深圳”公眾號投訴。熱線將24小時可接聽,接到舉報投訴后,主管部門將及時進行調查處理,并于處理完成后3個工作日內,將調查處理情況書面反饋實名舉報人或者投訴人。  此外,杜建民認為,除了路燈的工藝材料必須符合節能環保要求、通過技術手段對照度進行智能控制外,深圳還應建立道路照明設施監控平臺,對燈管老化及設施損壞進行警告,以便及時更換與維護,避免給深圳市民出行帶來不便。

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