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　　國內許多行業都運用了射頻識別技術。例如工業和物流領域，包括資產跟蹤和物流、廢棄物管理、動物身份驗證、零售和制造業以及醫療保健。所有的標記將讀寫功能存儲在設備中，以便標記的存儲數據可以及時被更新或者閱讀，最終通過跟蹤或質量控制來提高業務性能。那么，RFID技術在門禁系統中有何應用？　　門禁系統顧名思義就是對出入口通道進行管制的系統，它是在傳統的門鎖基礎上發展而來的。出入口門禁安全管理系統是新型現代化安全管理系統，它集微機自動識別技術和現代安全管理措施為一體，它涉及電子，機械，光學，計算機技術，通訊技術，生物技術等諸多新技術。它是解決重要部門出入口實現安全防范管理的有效措施。　　傳統的機械門鎖僅僅是單純的機械裝置，無論結構設計多么合理，材料多么堅固，人們總能通過各種手段把它打開。在出入人員很多的通道(象辦公大樓、酒店客房)鑰匙的管理很麻煩，鑰匙丟失或人員更換都要把鎖和鑰匙一起更換。為了解決這些問題，就出現了電子磁卡鎖，電子密碼鎖，這兩種鎖的出現從一定程度上提高了人們對出入口通道的管理程度，使通道管理進入了電子時代，但隨著這兩種電子鎖的不斷應用，它們本身的缺陷就逐漸暴露，磁卡鎖的問題是信息容易復制，卡片與讀卡機具之間磨損大，故障率高，安全系數低。密碼鎖的問題是密碼容易泄露，又無從查起，安全系數很低。同時這個時期的產品由于大多采用讀卡部分(密碼輸入)與控制部分合在一起安裝在門外，很容易被人在室外打開鎖。這個時期的門禁系統還停留在早期不成熟階段，因此當時的門禁系統通常被人稱為電子鎖，應用也不廣泛。　　最近幾年隨著感應卡技術，生物識別技術的發展，門禁系統得到了飛躍式的發展，進入了成熟期，出現了感應卡式門禁系統，指紋門禁系統，虹膜門禁系統，面部識別門禁系統，亂序鍵盤門禁系統等各種技術的系統，它們在安全性，方便性，易管理性等方面都各有特長，門禁系統的應用領域也越來越廣。其中基于RFID技術的門禁系統是比較常見的。　　射頻識別(RFID，即技術是自動識別技術在無線電技術方面的具體應用與發展，其基本原理是利用射頻方式進行非接觸雙向通信，以達到識別與數據交換的目的，.因此它可實現多目標識別、運動目標識別和遠程實時監控及管理。通信距離可從幾厘米到幾十米，其最主要的優點是環境適應性強，受雨雪、冰雹、灰塵等影響小，可全天候工作，非接觸地完成自動識別、跟蹤與管理，并且可穿透非金屬物體進行識別，抗干擾能力強。　　RFID門禁系統早已超越了傳統意義上的門道及鑰匙管理功能。現代工作環境的安全要求、部門行政管理工作、日常考勤管理、公司餐飲消費等，無不和門禁系統息息相關。諸如公寓、住宅小區、工廠巡更、公司研發技術部門、醫療單位免打擾區域、財務金融等部門，都是RFID門禁系統應用的最佳場所。在一些辦公場所、住宅公寓等公共出、入通道安裝RFID門禁系統，可以有效的阻止未經授權的閑雜人員入內，最大限度的保護這些場所的安全性。如果在某個時段有事故發生，事后可查詢監控終端該時段的所有視頻資料及出、入記錄數據等信息，以便提供現有的佐證。　　另外在大型會議的入口處和重要活動場所的通道處，安置開放式的門禁系統，當參會人員或其他進出通道的人員通過時，系統自動感應人員持有的RFID電子標簽請柬或身份卡等證件，確認出入人員的身份。合法的用戶正常通過，同時在顯示屏上即時顯示通過人員的身份信息和現場抓拍的照片，值守的警衛人員能予以對比確認。沒有相關身份識別證件的人員或持有非法證件的人員通過時，系統設備會提示報警，警衛人員可及時阻止其進入。對于運動場館、音樂會和其他一些休閑娛樂設施，RFID系統能夠提供一系列的門禁功能來進行票證管理。這樣可以減少因票證偽造所帶來的損失。門票既可以用帶有RFID技術的簡易卡片由條碼打印機來制作，同時也可以將RFID卡片制作成會員卡、月卡或年卡；而且門票無需拿出，只需放在身上就可以讀到，實現開放式的門禁管理。　　RFID開放式門禁系統既具有傳統普通門禁系統的全部功能特點，還具有開放式多人快速通過、同時記錄每個出入者個人信息的特點。當佩帶射頻身份卡的人員通過大門時，身份卡中的信息被系統自動采集，無需人工干預，使門禁管理工作變得更為便捷。電子標簽卡片使用壽命長，可以反復的讀寫十萬次以上，使用壽命長達十年以上。　　在實際的應用中，為達到更加安全的使用效果，開放式門禁系統的應用往往包含了開放式與非開放式門禁系統的綜合應用，其中開放式門禁系統主要由包括RFID電子標簽部分、識讀天線部分、視頻接入圖像比對驗證部分、上位機軟件控制四個部分和基于LAN/WAN的遠程控制軟件組成。　　在車輛出入口控制中，門禁系統應用射頻識別技術，可以實現持有效電子標簽的車不停車，方便通行又節約時間，提高路口的通行效率；更重要的是可以對小區或停車場的車輛出入進行實時的監控，準確驗證出人車輛和車主身份，維護區域治安，使小區或停車場的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化。這也會智能停車場管理系統的一部分。　　存在問題及解決方案　　如今，絕大多數的門禁系統(包括車庫門禁和樓宇門禁)仍然在使用高頻射頻卡進行管理。目前車庫門禁系統和樓宇門禁系統在使用過程中存在如下一些問題。高頻射頻卡理論識別距離范圍僅為2.5cm~10cm(射頻卡與讀卡器之間距離)。受環境影響，實際識別距離比理論識別距離還要短。　　對于車庫門禁系統來講，停車道閘票箱設置的位置要求駕駛人員在駕駛車輛時，主駕駛室位置要與停車道閘票箱位置靠得相當近，以便刷卡，從而增加了駕駛人員的駕駛難度，特別是停車道閘票箱設置在一邊是平地、一邊有坡度的車庫入口處。一些駕駛人員索性先刷卡，豎起停車閘桿，然后再到車庫發動汽車，駛離車庫。此外，停車道閘票箱一般設置在車庫入口處，接近于露天環境，對雷雨天氣的防水防潮性能較差，從而增加了票箱內電氣原件的故障發生率，造成停車道閘不能正常起落。　　對于樓宇門禁系統來講，射頻卡與讀卡器之間距離也要靠得相當近，才能使門禁打開，特別是人員從雷雨天氣的室外進入樓宇內部時，延長了人員等待通過樓宇門禁的時間。　　針對當前門禁系統存在的一些問題，我們借鑒基于RFID技術的高速公路電子不停車收費系統的成熟應用經驗，將ETC技術應用到當前門禁系統中(利用ETC系統中不停車功能模塊，取消ETC系統中收費功能模塊)，為提高門禁系統的智能化和高效化水平，提出以下解決方案。　　停用車庫門禁系統中目前使用的高頻射頻卡(工作頻段：13.56MHz，識別距離范圍：2.5cm~10cm)，啟用微波射頻卡(工作頻段：5.8GHz，識別距離范圍：10m~30m)。微波讀寫器的三組天線成品字形分別安裝在車庫出入口墻頂和墻兩側，以充分采集車輛的微波射頻卡的相關信息。　　取消ETC系統中的收費功能模塊，增加視頻圖像識別和語音報警模塊。當車輛經過預先埋設的地感線圈時，ETC系統中的車輛自動識別(包括無線射頻識別和車牌圖像識別)系統對該車輛進行自動識別。如果該車輛被識別為本車庫已登記車輛時，停車閘桿自動豎起并放行；如果該車輛被識別為本車庫未登記車輛時，中心管理系統及時報警并記錄日志，提醒安保人員及時到場處理。

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