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閃電新聞發布時間：18-12-2617:13齊魯網12月26日訊12月26日，濟青高鐵正式開通，進一步拉近了青島與北京之間的距離。為進一步開拓北京客源市場，加大青島郵輪旅游宣傳推介力度，青島市旅游業界來到北京，隆重舉行青島郵輪推介會。北京和青島兩個城市的關系一直以來都特別密切，北京作為首都是全國人民向往的地方，同時青島也是北京人民非常喜歡的一個旅游目的地。2008年北京奧運會，青島作為奧運帆船比賽城市與北京共同舉辦，提出了“相聚北京、揚帆青島”的口號，也是從那以后青島“帆船之都”的城市品牌得到進一步發展和強化。青島是北京發起成立的世界旅游城市聯合會創始會員城市，世界旅游城市聯合會郵輪分會秘書處也設在青島，今年9月青島還剛剛舉辦了香山旅游峰會，兩座城市以旅游為橋梁，以友誼為紐帶，在旅游領域交往日益密切、合作交流不斷加強。隨著濟青高鐵的開通，進一步縮短了來往京青兩地旅行時間，北京到青島乘高鐵三個半小時即可到達，非常方便。青島4F級的新機場膠東機場將于明年建成，青島地鐵線路也在快速增加，尤其是今年上合峰會在青島召開以后，青島的城市環境面貌和接待服務水平都得到了全面提升，留下了燈光秀、國際會議中心等一系列新的城市標志。發展郵輪旅游離不開港口，青島是中國東部沿海重要的港口城市，擁有良好的港口條件。青島港于1892年開埠，港內水域寬深，常年不淤不凍，可以四季通航，是西太平洋重要的國際貿易樞紐。2015年青島郵輪母港開港運營以來，分別有歌詩達、皇家加勒比、地中海、云頂等國際郵輪公司來青開辟母港航次，累計共接待郵輪290個航次，出入境郵輪游客34萬人次。今年，全國郵輪市場進入調整期，在總體運營下滑30%的情況下，青島郵輪游實現逆勢上揚。2018年青島郵輪母港接待郵輪71個航次，預計接待旅客達11.2萬人次，和去年同期相比增幅3%。2015年，青島市正式獲批成為“中國郵輪旅游發展實驗區”，這也是繼上海、天津、深圳之后全國第四個“中國郵輪旅游發展實驗區”。作為海洋旅游的重要組成部分，郵輪旅游在青島雖然起步較晚，但卻迸發出巨大的市場潛力。作為北方重要的港口城市和沿海開放城市，青島在發展郵輪旅游方面同樣具備得天獨厚的資源優勢。青島連接京津冀和長三角兩大經濟圈，隔海與日本、韓國相望，郵輪航線覆蓋東北亞、東南亞、臺灣以及遠東地區。與其他港口城市相比，青島郵輪母港地理位置尤其優越，一方面港口就在市區，交通便利，非常方便客人游覽城市風光；一方面郵輪出港航行時間短，從青島乘郵輪幾個小時就可以到達公海，非常利于安排郵輪旅游航線，節約出行時間和成本。同時，郵輪旅游是一種優雅放松的旅行方式，郵輪旅游文化與青島城市的浪漫氣質非常契合，青島的城市可以說就是一個大景區，郵輪游客可以在來青島乘坐郵輪時，很方便地逛逛老城區、走走木棧道、品品青島啤酒，還可以到奧帆中心體驗一下帆船，到嶗山感受一下美麗風光。同時，所以來青島乘郵輪、同時游覽青島，是很好的選擇，難怪青島郵輪旅游打出了“乘高鐵、游青島、享郵輪、看世界”的口號。在此次北京推介會上，青島還帶來了一系列的郵輪扶持政策，青島市市北區副區長劉大川向現場與會者進行了詳細解讀。據悉，今年11月青島市出臺《青島市扶持郵輪旅游發展政策實施細則》，對在青常態化運營的郵輪公司，在單航次10-40萬獎勵的基礎上，每滿10航次，給予50萬元補助，運營50個航次及以上的，給予300萬元補助。12月4日，青島市發布《關于鼓勵組織郵輪客源的辦法》，對租賃和包租郵輪來青運營的出境旅行社和旅客票務代理商，年度累計組織登船出境人數5000人以上（含5000人）的，按招徠郵輪旅客出境人數每人200元標準給予補貼，鼓勵郵輪運營旅行社、郵輪旅客銷售方積極參與青島郵輪旅游包船和客源組織，促進青島郵輪旅游業務快速發展。此外，2018年青島首次實行船舶無紙化報關、報檢，進一步簡化郵輪旅客入境檢查手續，旅客入境平均速度由原來的45秒縮短到5秒，極大地提升了通關效率。2019年，青島港集團將進一步提升郵輪靠泊服務能力，保障多船同靠。通過增設登船橋、延伸軌道硬化的方式，滿足15萬噸級以上郵輪靠泊需求。據青島市旅發委相關負責人介紹，青島發展郵輪旅游是一個“加法”的概念，通過郵輪旅游推動全域旅游發展，不僅要讓游客乘坐郵輪“走出去”看世界，更要讓郵輪旅客“留下來”游青島。

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